La mer est ton miroir ; tu contemples ton âme dans le déroulement infini de sa lame, [...] Charles Baudelaire .................................... Copyright © GeoMar

 

 

 

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Publié par Georges

La galéasse LUN II (1914)  môle de l'Enfer, Port-Rhu, Douarnenez 2016/09/18  ©

La galéasse LUN II (1914) môle de l'Enfer, Port-Rhu, Douarnenez 2016/09/18 ©

Article 301

 

Jeudi 4 janvier 2018

 

 

       Quelques photos d'archives de la galéasse LUN II  prises dans le bassin de Port-Rhu en 2016-17... Je n'ai pas encore eu la chance de la rencontrer en mer sous voiles...

 

 

2016/07/31

2016/07/31

Cliquer sur les photos pour les agrandir.

 

2016/07/31
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2016/07/31

          Les galéasses norvégiennes, de la fin du XIXème à la quasi moitié du XXème siècle étaient des cargos à voiles destinés au cabotage vers la plupart des ports européens de la façade atlantique et des mers du nord et baltique.

 

2016/09/06

2016/09/06

NORDLYS et LUN II

amarrés à couple au môle de l'Enfer à Port-Rhu.

 

2016/09/06

2016/09/06

       NORDLYS et LUN II sont immatriculés à Port-Vila. Ils battent pavillon Vanuatu.

 

301 - LUN II, galéasse norvégienne de 1914, gréée en ketch aurique, TOWT transport à la voile de produits bio zéro carbone Douarnenez, photos © GeoMar
301 - LUN II, galéasse norvégienne de 1914, gréée en ketch aurique, TOWT transport à la voile de produits bio zéro carbone Douarnenez, photos © GeoMar
2016/07/31

2016/07/31

         Les galéasses norvégiennes transportaient de la morue salée jusqu'au Portugal ainsi que de la rogue utilisée comme appât dans la pêche à la sardine. (De la fin du XIXème jusqu'aux années 50)

        La rogue : gonades, oeufs de morue conservés dans des fûts de saumure.

Carte postale E.Carnec Douarnenez vers 1920

Carte postale E.Carnec Douarnenez vers 1920

Débarquement des fûts de rogue au Port-Rhu vers 1920

 

STANLEY galéasse norvégienne à Douarnenez au début du siècle dernier.

STANLEY galéasse norvégienne à Douarnenez au début du siècle dernier.

Carte postale de E.Carnec.  (collection personnelle)

            Ces galéasses, telles "STANLEY" de Kopervic et ANNA-ROSA, livraient leurs fûts de rogue au Port-Rhu à Douarnenez au début du siècle dernier.

 

La galéassse norvégienne Anna-Rosa (1892) au cap de la Chèvre en 1990 ©

La galéassse norvégienne Anna-Rosa (1892) au cap de la Chèvre en 1990 ©

              La société TransOceanic Wind Transport (TOWT) basée à Douarnenez participe à la réhabilitation du transport de marchandises par caboteurs et cargos à voiles comme autrefois : Un mode de transport propre et équitable de produits "bio" labellisés "Transporté à la voile".

            Ces voiliers venant débarquer leurs cargaisons au Port-Rhu apportent visions et ambiances d'un autre temps qui rajoutent de l'intérêt au quartier ainsi qu'au patrimoine maritime du Port-musée.

 

La plupart des navires ci-dessous pratiquent le transport de marchandises à la voile pour Fairtransport et TOWT.

 

Brick-goélette  Tres Hombres

Lougre Grayhound

Ketch aurique NORDLYS

Galéasse LUN II

Dundée  Biche

Brick-goélette La Malouine

Gabare Notre-Dame-de-Rumengol

Lougre de l'Odet Corentin

Malamok Michel et Patrick dit "le Mil'pat"

Ketch Aurique Irène of Bridgwater

Trois-mâts-carré suédois Götheborg

 

301 - LUN II, galéasse norvégienne de 1914, gréée en ketch aurique, TOWT transport à la voile de produits bio zéro carbone Douarnenez, photos © GeoMar

LUN II

Galéasse norvégienne

 

Caractéristiques :

 

Cargo à voile

Gréé en ketch aurique

Coque, pont et superstructures en bois

Construit en 1914 pour le cabotage

Chantier naval Augersund

 

Tresfjord Norvège

 

Longueur hors-tout : 25 m.

Longueur de coque : 21 m.

Longueur à la flottaison : 19 m.

Largeur au maître bau : 4,87 m.

Tirant d'eau : 2,50 m.

8 voiles : 289 m²

Faible motorisation

Tirant d'air 22 m.

Capitaine armateur

Ulysse Buquen

Cale  m3

Capacité transport : tonnes

Déplacement : tonnes

Port d'attache :

Actuellement enregistré

à  Port-Vila

 

Catégorie : "Nouvelles"... art 152.exe

Pavillon Vanuatu.

 

301 - LUN II, galéasse norvégienne de 1914, gréée en ketch aurique, TOWT transport à la voile de produits bio zéro carbone Douarnenez, photos © GeoMar
301 - LUN II, galéasse norvégienne de 1914, gréée en ketch aurique, TOWT transport à la voile de produits bio zéro carbone Douarnenez, photos © GeoMar
301 - LUN II, galéasse norvégienne de 1914, gréée en ketch aurique, TOWT transport à la voile de produits bio zéro carbone Douarnenez, photos © GeoMar
301 - LUN II, galéasse norvégienne de 1914, gréée en ketch aurique, TOWT transport à la voile de produits bio zéro carbone Douarnenez, photos © GeoMar
LUN II rénové 30/04/2017

LUN II rénové 30/04/2017

          Lun II, flambant neuf. Retour à Douarnenez après travaux de rénovation sur le slipway de Camaret de décembre 2016 à fin janvier 2017.

 

301 - LUN II, galéasse norvégienne de 1914, gréée en ketch aurique, TOWT transport à la voile de produits bio zéro carbone Douarnenez, photos © GeoMar

        Ici à couple avec le lougre Grayhound de Fowey qui pratique également le cabotage pour la TOWT de Douarnenez

TOWT : Trans Oceanic Wind Transport 

 

08/04/201708/04/2017

08/04/2017

301 - LUN II, galéasse norvégienne de 1914, gréée en ketch aurique, TOWT transport à la voile de produits bio zéro carbone Douarnenez, photos © GeoMar

        Le 22 février 2018,

Inimaginable !!!

       Une directive européenne vient d'être votée : Il est désormais interdit de débarquer des marchandises "bio" en provenance de pays hors Union Européenne à Douarnenez. Seuls 4 ports français pourront les recevoir : Le Havre, Saint-Nazaire, Bordeaux et Marseille !...

 

301 - LUN II, galéasse norvégienne de 1914, gréée en ketch aurique, TOWT transport à la voile de produits bio zéro carbone Douarnenez, photos © GeoMar
301 - LUN II, galéasse norvégienne de 1914, gréée en ketch aurique, TOWT transport à la voile de produits bio zéro carbone Douarnenez, photos © GeoMar

        En espérant qu'une telle aberration sera vite corrigée eu égard à la particularité de cette initiative de la TOWT, avec son directeur, ses nombreux partenaires et marins. D'autant que le cadre du Port-Rhu et son Port-musée en sont une magnifique vitrine... 

301 - LUN II, galéasse norvégienne de 1914, gréée en ketch aurique, TOWT transport à la voile de produits bio zéro carbone Douarnenez, photos © GeoMar

        Depuis mars 2018, Lun II arbore le pavillon français, il est enregistré au quartier maritime de Saint-Pierre et Miquelon.

301 - LUN II, galéasse norvégienne de 1914, gréée en ketch aurique, TOWT transport à la voile de produits bio zéro carbone Douarnenez, photos © GeoMar

Bons vents à Tous !

Georges

 

Photos © GeoMar

 

 

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Marie-Galante à bord de LUN II le bateau d'Ulysse Buquen capitaine-armateur.

Galéasse ANNA-ROSA

Galéasse ANNA-ROSA

Galeasse norvégienne ANNA-ROSA arrivée à Douarnenez filmée par Jean-Yves le Bot le 15/09/91.

Le Corentin : voilier pour le transport maritime Une société bretonne, TOWT, est spécialisée depuis 2011 dans le transport de marchandises à la voile. Elle utilise pour cà d'anciens voiliers de travail ou leurs répliques. UNE DÉMARCHE ÉCOLO C'est une solution écologique pour des transports de marchandises au niveau régional et international tout en limitant considérablement les émissions de CO2 comparativement aux modes de transports dits conventionnels.

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