198 - Voilier BELEM, trois-mâts-barque français 1896, photos GeoMar, caractéristiques,
Article 198
le 18 octobre 2012,
Voilier de commerce construit à Nantes en 1896 pour naviguer vers les Antilles et l'Amérique du sud, sous pavillon français. En 1914, le Duc de Wesminster l'achète et le transforme en yacht de luxe. Il est revendu en 1921 au brasseur irlandais Ernest Guinness qui le rebaptise Fantôme II et navigue autour du Monde.
Dans les années 50, il bat pavillon italien sous le nom de Giorgi Cini pour la formation d’apprentis marins. Il retrouve son pavillon français en 1979 et subit plusieurs restaurations qui en ont fait ce superbe trois-mâts école et de croisière.
Quelques photos d'archives © GeoMar
Où est passé le petit-cacatois ?... (juillet 2012)
Les beaux noms des voiles...
BELEM
Trois-mâts-barque
Voilier français
Coque : acier riveté et soudé
Année de construction : 1896
Chantier naval : Dubigeon
port de Nantes France
Longueur hors-tout : 58,50 m.
Longueur de coque : 50,96 m.
Longueur à la flottaison : 48 m.
Largeur au maître-bau : 8,80 m.
Tirant d'eau : 3,60 m.
Tirant-d'air : 34 m.
Surface des 22 voiles : 1200 m²
Déplacement : 531 tonnes
Port d'attache : Nantes
Pavillon : France
Gréement
La barre à roue
Le compas
Sur le pont
Cabestan
Photos pont et intérieur 2010 P.Artaud © Tous Droits Réservés
Le carré
Timonerie intérieure et équipements
Etablissement des voiles d'étais
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Historique et précisions : le Belem (Laurent Gloaguen)
Photos d'archives 2004-08 et 2012
GeoMar © Tous Droits Réservés
Le BELEM par petit temps en baie de Douarnenez :
Un temps de curé !
(Lien ci-dessous)
Le 8 mai 2024, Florent Manaudou, porteur de la flamme olympique, sur le gaillard d'avant du Belem venant de Grèce et entrant dans le vieux port de Marseille.
Florent Manaudou, porteur de la flamme olympique des JO Paris 2024, un fier gaillard sur le gaillard d'avant du Belem.
A mon copain arpète René Mandon...
Types de voiliers et leurs gréements ci-dessus...