6 Mars 2025

Publié par Georges

363 - L'Atelier des fabrications mécaniques du Plateau des Capucins à l'arsenal de Brest dans les années 60. DCAN (Direction des Constructions et Armes Navales) Une époque où la France avait encore en mémoire les douleurs du temps passé et ne renonçait pas à son réarmement.

Article 363

Jeudi 6 mars 2025,

Le Plateau des Capucins à l'arsenal

de Brest. Souvenirs des années 60

Départ téléphérique. photo GeoMar.

A Brest, aujourd'hui, on peut prendre le téléphérique depuis le Boulevard Jean Moulin pour monter au Plateau des Capucins où se trouvaient les ateliers d'usinage et de fabrications mécaniques de l'arsenal.

Ils ont été reconvertis en Centre culturel et commercial de 2009 à 2016. L'esprit de cette épopée liée aux constructions navales de l'arsenal de Brest, pendant plus de trois siècles, est conservé.

On y retrouve les bâtiments ateliers, témoins de ces époques, avec les anciennes machines-outils de caractère mises en valeur dans ce nouveau contexte.

Localisation de l'Atelier des Capucins.

Pont mobile (levant) de Recouvrance, enjambant la Penfeld. Le port de Brest si actif dans les années 60 entièrement vidé de ses bateaux de guerre...photo GeoMar.

Vue sur le petit fleuve Penfeld et le pont levant de Recouvrance mis en service en 1954. (Photo prise à bord du téléphérique qui nous conduit au Plateau des Capucins)

Carte postale 1911.

L'ancien pont tournant franchissant la Penfeld. Autrefois dit "Pont Impérial" puis "Pont National", en service de 1861 jusqu'à sa destruction sous les bombardements des alliés en 1944.

Pont détruit en 1944 sous les bombardements des alliés... cartes postales.

La naissance du port militaire de Brest a lieu sous le règne de Louis XIII à l'initiative du cardinal de Richelieu.

Entre 1631 et 1635, les premières bases de l'infrastructure portuaire ont été construites, posant les fondations de ce qui allait devenir un port militaire majeur.

En 1674, Colbert, ministre de Louis XIV, décide d'agrandir et moderniser le port par la construction de la Corderie, des magasins aux poudres et de l'Hôpital militaire.

En 1695, des moines Capucins obtiennent l'autorisation de construire un couvent sur le plateau.

De 1683 à 1746, les formes de radoub sont creusées pour la construction et la réparation des navires à Pontaniou à proximité des forges et ateliers.

Cliquer pour avoir une meilleure définition.

Construction des bassins de Pontaniou de 1683 à 1746. (Gravure de Nicolas-Marie Ozanne 1728-1811)

Photo auteur inconnu.

Bassins de Pontaniou.

Photo auteur inconnu

Le bagne de Brest est construit entre 1750 et 1751. Il sera en activité jusqu'en 1858 puis détruit en 1947 lors de la reconstruction de la ville.

En 1789, la Révolution Française chasse les Capucins du plateau et par décret de l'Assemblée Nationale en 1791 le terrain est cédé à la Marine qui y développera vers 1801 la caserne des apprentis canonniers.

En 1807, le bâtiment aux Têtes de Lions est construit pour abriter les magasins de l'arsenal.

Prison de Pontaniou et bâtiment aux Têtes de Lions. Photo auteur inconnu

En 1841, les ateliers du plateau prennent forme et s'agrandissent jusqu'en 1864.

Les trois grandes nefs accueillent la fonderie, chaudronnerie, petits et grands usinages, les ateliers d'ajustage, d'électricité et de montage.

Au XIXème siècle, l'ensemble Capucins et port de Brest est la structure de constructions navale la plus importante d'Europe.

En 1848 est construit un viaduc sur la rive droite de la Penfeld pour recevoir la grue Gervaize en 1850. (du nom de l'ingénieur brestois qui l'avait conçue) Elle permettait d'acheminer les pièces lourdes de la forge des ateliers de Pontaniou sur le plateau des Capucins.

La grue "révolver".

La grue "révolver" conçue par l'ingénieur du génie maritime brestois M. Gervaize.

La grue "Revolver" Gervaize.

La grue Gervaize sur l'avancée du plateau des Capucins rive droite de la Penfeld. 1870.

Le viaduc.

Sur le viaduc, la grue Gervaize est déconstruite en 1956.

Sur la gauche, le four de mise en température des lingots d'acier avant forgeage.

Le marteau-pilon de 1867, fabriqué par l'usine Schneider & Cie du Creusot, en fonction à l'arsenal de Brest de 1867 à 2005 est installé dans la forge de Pontaniou.

Vu sa masse et les ondes de chocs produites par le marteau, son installation ne pouvait se faire sur le Plateau des Capucins sous lequel existent de nombreux tunnels et galeries.

Hauteur de l'ensemble 21 m. course du marteau 5 m. masse du marteau 100 tonnes, masse de l'ensemble 1300 tonnes.

Forges de Pontaniou, le marteau-pilon n° 125 fabriqué en 1867 par l'usine Schneider du Creusot.

Le marteau-pilon n°125 des forges de Pontaniou à Brest

Le marteau-pilon n°125 des forges de Pontaniou à Brest

Le marteau-pilon n°125 Schneider & Cie, des forges de Pontaniou à Brest est une des plus anciennes machines-outils de l'arsenal. Construit en 1867, cet artefact est un des joyaux de l'industrie ...

https://femherbier.hypotheses.org/703

Marteau pilon des forges de Pontaniou à Brest Modélisation 3D du marteau pilon des forges de Pontaniou. La modélisation a été réalisée à partir de données LIDAR. Ce projet a une dimension historique par sa validation scientifique par les historiens de l'UBO.

Cliquer sur les photos pour avoir une meilleure définition. photo GeoMar

La grande grue électrique de Recouvrance. Carte postale 1934.

La Grande Grue (hauteur 58 m.) est installée en 1910, suivie de la construction du quai des flottilles en 1918.

La passe ouest, côté Maison-Blanche du port militaire, est fermée entre 1931 et 1933.

Ecole des Arpètes de l'Arsenal de Brest.

L'Ecole de Formation Technique des Apprentis de l'Arsenal de Brest.

L'apprentissage à l'arsenal existe depuis le XVIème siècle. Conforté sous Louis XIV en 1689 où les jeunes étaient formés sur le tas.

L'Ecole d'Enseignement Mutuel est créée en 1817.

Le Centre d'Apprentissage créé en 1943 est hébergé à Pont-de-Buis (Finistère) pendant la seconde guerre mondiale. Lien

L'Ecole de Formation des Apprentis de l'Arsenal est établie en 1947 sur le plateau de Quéliverzan attenant à celui des Capucins. Elle fermera ses portes en 2002. (Mon frère Jean-Claude y était de 1957 à 60 et moi-même de 1960 à 63, 😊...)

Plus de 6 500 Ouvriers à l'Arsenal de Brest dans les années 60. (DCAN devenue DCN en 91 puis DCNS en 2007 et Naval Group en 2017 ) En 2015 on comptait environ 2 700 ouvriers.

Actuellement, la mutation vers Naval Group emploie 16 000 personnes à travers 17 pays en mondialisation...

Le traditionnel savoir-faire brestois est malheureusement abandonné avec la fermeture de l'Ecole de Formation des Arpètes en 2002.

Notre chanson des Arpètes à l'époque, à la fois humour et fierté...

La Penfeld Brest années 60 carte postale Yvon.

La grande grue noire caractéristique de l'arsenal de Brest, avec sa forme en T, sera démontée en 1978-79 avec l'aide du ponton-grue de 250 tonnes. (photo ci-dessous)

Le ponton-grue de 250 t. déclassé et remisé à Landévennec 2004 Photo GeoMar

Le ponton-grue de 250 tonnes 1936-2003

363 - L'Atelier des fabrications mécaniques du Plateau des Capucins à l'arsenal de Brest dans les années 60. DCAN (Direction des Constructions et Armes Navales) Une époque où la France avait encore en mémoire les douleurs du temps passé et ne renonçait pas à son réarmement.

Sa remplaçante, installée en 81, la grue bleu-azur de 65 m. sera démontée en décembre 2009.

Découpage au chalumeau et dépose par deux grues associées. Photos ChrMar

Découpage au chalumeau et dépose par deux grues associées. Photos ChrMar

Le Plateau des Capucins vu du pont de Recouvrance.

Un contraste saisissant avec les photos qui suivent où l'activité intense de l'arsenal est associée à l'omniprésence des navires de guerre sur la Penfeld dans les années 50 et 60...

Carte postale années 60

Arsenal de Brest, années 50 et 60.

Photo auteur inconnu

Une grande activité règne dans le port de Brest pendant les années 50 et 60 où sont construits les escorteurs d'escadre Dupetit-Thouars, D'Estrées, Du Chayla, La Bourdonnais, Forbin, le porte-hélicoptères La Résolue (Jeanne d'Arc), le croiseur Colbert etc...

La croissance économique de la ville est boostée par la construction du porte-avions Clémenceau à partir de 1955 puis celle du Foch commencée à Saint-Nazaire en 57 et terminée à l'arsenal de Brest en juillet 1960.

Le développement de la Marine Nationale est majeur car il correspond à la mobilisation de plus de cent bâtiments pour la construction du CEP en Polynésie française (1964-1968) , un QG à Papeete, une Base à Hao et deux sites d'essais nucléaires à Moruroa et Fangataufa atolls des Tuamotu.

La Jeanne-d 'Arc, quai rive droite. Carte postale Cap années 60

On ne chôme pas à l'arsenal ! Du travail jusqu'aux années 90 lors de l'achèvement du porte-avions à propulsion nucléaire Charles de Gaulle en mai 1994.

L'activité dans les Ateliers des Capucins, durant cette période de grosses productions de navires de guerre et de maintenance était particulièrement intense.

Ateliers des Capucins

Batteries de tours parallèles.

Le parc-machines des Capucins et des ateliers de Pontaniou est particulièrement varié et performant. Il compte environ 220 machines-outils essentielles.

- une quarantaine de tours parallèles et une vingtaine de tours automatiques, semi-automatiques et spéciaux.

- 7 tours verticaux pouvant recevoir des diamètres jusqu'à 7 m.

- 3 tours parallèles de capacité longitudinale de 5 à 22 m.

- 8 aléseuses de diamètre de broche de 90 à 200 mm

- 5 raboteuses à grandes courses de plusieurs mètres.

- 17 fraiseuses, 14 rectifieuses, 4 mortaiseuses, 10 machines à tailler les engrenages, 5 perceuses radiales, une brocheuse de 10 tonnes de traction. Une multitude de perceuses sensitives, taraudeuses, une machine à pointer et outillage de précision et métrologie dans des locaux temporisés à air conditionné etc...

L'ensemble des ateliers disposait de systèmes de manutention des pièces lourdes avec 6 ponts roulants dont un de 40 tonnes.

Les tours verticaux Berthiez

Photos WikiBrest

Des tours imposants.

Le majestueux tour SOMUA longueur du banc 22 m. acheté par les Allemands pendant l'occupation en 1940. Il permettait l'usinage des lignes d'arbres porte-hélices des navires de guerre.

Eléments du tour SOMUA, plateau 4 mors, contre-pointe, lunettes fixes sur banc.

Arbre porte-hélice en cour d'usinage, trainard et chariot transversal sur banc.

Le tour SOMUA en activité au Plateau des Capucins.

Les lignes d'arbre porte-hélices, une en cours d'usinage l'autre en prémontage pour vérifications. (photos Wiki Brest)

La grande raboteuse Berthiez en 1949.

La même Berthiez actuellement.

Les aléseuses...

...de tailles moyennes à imposantes.

Elles permettaient de réaliser des alésages de grande précision sur des ensembles mécano-soudés et sur de grosses pièces forgées ou moulées comme les hélices des navires.

Photos atelier Krupp

Exemple de réalisation d'alésage sur hélice.

Les ateliers bombardés en 1944 par les alliés.

Puis rénovés en 1947.

Le grand marbre de l'atelier de mécanique, une structure plane référentielle qui permettait la mise en position des grosses pièces en vue de traçages des axes prévus pour les usinages à suivre.

La fonderie.

Tapes de bouche produites à la fonderie des Capucins (années 60)

Le four Jaubé de l'atelier de chaudronnerie des Capucins.

Le colossal four Jaubé

En décembre 2004, l'activité industrielle du Plateau des Capucins est transférée à Laninon...

Des Capucins à Laninon...

Port de Brest par Google Maps

* *

Navires de guerre construits à l'Arsenal de Brest

La seconde vie des Ateliers des Capucins à Brest

Rétrocédés à la ville en 2009, ils ont été reconvertis en un centre culturel et commercial au sein du nouvel écoquartier des Capucins où c'est un vrai bonheur de venir y découvrir les richesses culturelles et se détendre.

Un changement d'époque, un bouleversement de la politique de Défense Nationale qui a surpris plus d'un dès la fermeture de l'Ecole des Arpètes en 2002.

L'économie de marché induite par la mondialisation vient s'appliquer même au niveau de la défense... Bref, chacun connaissant la suite se réveille en sursaut en février 2022.

Si vis pacem, para bellum.

Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum.

Végèce (Auteur Romain IVe-Vème siècle)

L'Abécédaire de Gérard Cabon, tout à fait indispensable pour se retremper dans le jus de cette époque surtout si l'on a côtoyé quelque peu les ateliers... (Editions Dialogues)

Les aventures d'Evan à Brest - Les Ateliers des Capucins Connaissez-vous l'histoire des Ateliers des Capucins? Evan de Bretagne vous plonge dans le passé de ce lieu de vie incontournable à Brest...avec un bonus exclusif en prime!

Le Canot de l'empereur dévoile sa splendeur à Brest Après deux mois d'une restauration minutieuse, le Canot de l'Empereur se dévoile enfin aux yeux du grand public. Pièce extraordinaire et joyau du patrimoine maritime français, le Canot de l'Empereur trône désormais aux Ateliers des Capucins, à Brest, et une scénographie majestueuse lui rend l'hommage qu'il mérite. Plus sur https://www.brest.fr/decouvrir/brest-ville-d-art-et-d-histoire/le-canot-de-l-empereur-1595.html

Arsenal de Brest Wikipédia https://fr.wikipedia

L'arsenal de Brest ou port militaire de Brest est une base navale de la Marine nationale française constituée d'un ensemble d'installations militaires et navales situé dans la rivière Penfeld...

Ateliers du Plateau des Capucins (Brest) - Wikipédia

Les Ateliers des Capucins sont des bâtiments de l' Arsenal de Brest, en Bretagne, construits au siècle. Rétrocédés à la Ville en 2009, ils sont reconvertis en centre culturel et commercial au...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Ateliers_du_Plateau_des_Capucins_(Brest)

Atelier des machines des Capucins

Le personnel de l'atelier des machines était occupé à manœuvrer des machines outils aussi nombreuses que diverses dont certaines étaient particulièrement notamment très imposantes. Il s'agis...

http://www.wiki-brest.net/index.php/Atelier_des_machines_des_Capucins

J'ai utilisé un panachage de photos pour illustrer ce petit reportage. Certaines sont de moi, d'autres trouvées sur le Net sont identifiées libres de droits mais certaines non identifiées. Si vous reconnaissez certaines de vos photos merci de prendre contact pour autorisation ou veto.

Georges

Chansons d'hier et d'aujourd'hui "Avec sa gamelle" par les Goristes de Brest.

De tous temps, les Arpètes et Ouvriers de l'arsenal de Brest étaient jalousés pour leur statut social d'Ouvrier d'Etat et aussi à cause du niveau du concours de recrutement qui en écartait le plus grand nombre... Ci-après vous trouverez le texte de cette chanson particulièrement appréciée par les frustrés...

Chants de France - Avec sa gamelle

La marche des ouvriers de l'Arsenal de Brest, "Avec ma gamelle", se chante sur l'air de " Auprès de ma blonde ".Sur les deux rives de la Penfeld, il y a l'Arsenal avec la " gamelle ". L'ouvrier du...

https://chantsdefrance.fr/repertoire/chants/avec-sa-gamelle

#Le Temps qui passe