La mer est ton miroir ; tu contemples ton âme dans le déroulement infini de sa lame, [...] Charles Baudelaire .................................... Copyright © GeoMar

 

 

 

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Publié par GeoMar

Article 191

 

 

Le 1er septembre 2012,

 

 

Trois-mâts-carré

 

 

GötheborG

 

 

   Le Götheborg est la réplique d'un navire marchand suédois du XVIII ème siècle. Il a été construit dans le port de Göteborg durant les années 1995 à 2003, suivant les plans de l'originalde 1738. C'est le type des navires marchands de l'époque de la Compagnie suédoise des Indes orientales. 

   

 

008 Gotheborg  

 

Figure de proue

 

DZ (9)

Une coque volumineuse

 

191 - Voilier GÖTHEBORG, réplique d'un trois-mâts marchand de 1738 de la Compagnie suédoise des Indes orientales, photos by GeoMar, voiliers traditionnels

 

009 Gotheborg

Un beau trois-mâts marchand pour la route des Indes !...

 

009 Gotheborg b

Les marins sont dans la mâture, sur les vergues...

 
BATEAUX-GREEMENTS
 
à carguer les voiles...
 
BATEAUX-GREEMENTS
 
Sous son mât de beaupré (bout-dehors) il porte une voile trapèze (dite carrée) que l'on nomme civadière.
 
BATEAUX-GREEMENTS

 

 

BATEAUX-GREEMENTS

 

 

009 Gotheborg a

 

 

009 Gotheborg g

  Le Götheborg porte une voile latine en plus des voiles carrées sur son mât d'artimon.

 

009 Gotheborg h

 

 

GÖTHEBORG

 

 

 Trois-mâts-carré

Plan de 1738 

Coque : Bois

Années de construction : 1995-2003

Chantier : Terra Nova 

à Göteborg, Suède

 Longueur hors-tout : 58,50 m. 

Longueur de coque : 40,90 m.

Longueur à la flottaison : 37,90 m. 

Largeur au maître-bau :  10,40 m.

Tirant d'eau :  5 m.

Tirant-d'air :  47 m. 

Surface des voiles :  1940 m²

Déplacement : 1232 tonnes

Port d'attache : Göteborg  

 

SUEDE

 

Pavillon : Suède

 

Port d'attache du trois-mâts GötheborG... Cliquer sur le lien ci-dessous pour accéder aux fonctions Google Maps...Click on the link below...

Lien, Link : Göteborg

 

BR DZ (18)

 

 La TransOceanic Wind Transport (TOWT) promeut le transport de marchandises à la voile. Elle met en avant son label de transport propre en travaillant avec des voiliers particulièrement adaptés à cette activité, à la recherche de marchandises, de débouchés, et de communication. (réf. site officiel TOWT en fin d'article)

 

            La plupart des navires ci-dessous pratiquent le transport de marchandises à la voile pour La Fairtransport et/ou TOWT.

 

Brick-goélette Tres Hombres

Lougre Grayhound

Galéasse LUN II

Ketch NORDLYS
 
Dundée Biche 
 
Brigantin La Malouine
 

Gabare Notre-Dame-de-Rumengol

Lougre de l'Odet Corentin

Malamok Michel et Patrick dit "le Mil'pat"

Ketch Aurique Irène of Bridgwater

Trois-mâts carré suédois Götheborg

 

Types de voiliers

Lexique perso

 

 

Autres grands voiliers 

 

 

Photos 19/07/2012  GeoMar ©

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Vidéo de SAILOR TV LE GÖTHEBORG FAIT ESCALE A SÈTE

#LaTechMarine : Towt modernise le voilier cargo ! La tech marine et maritime innove ! Towt est une entreprise de transport de marchandises à la voile, et relève le défi d'acheminer des gros volumes de cacao, café, vins, cosmétiques, etc. en utilisant des voiliers cargo. Complétement écologique, elle valorise la sobriété énergétique de nos échanges.

#Voiliers traditionnels

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T
thierry
28/11/2017 01:01
Sa ressemble plus a un galion qu'a un trois mâts carré...<br /> Les 3 mats carrés n'ont pas de voile latine a l'artimon mais une aurique, la brigantine, et ont 4 ou 5 vergues suer la misaine et le grand mat et 4 sur l'artimon.
Répondre
G
Georges Geomar
28/11/2017 12:16
Bonjour Thierry,<br /> <br /> Effectivement, vu de loin cette voile latine sur l'artimon lui donne une allure de galion …<br /> Le galion (XVI-XVIIème siècle) possédait un château arrière bien plus haut et très imposant. <br /> L'artimon était dans ce cas bien plus petit et portait alors seulement cette voile latine. <br /> Le Gotheborg est répertorié comme trois-mâts carré du XVIIIème, type de navire marchand à la coque très volumineuse qui commerçait vers les Indes orientales depuis l'Europe. Tous les mâts, y compris l'artimon portaient des voiles carrées (seulement trois par mât). Ces trois-mâts étaient parfois équipés en plus d'une voile latine sur l'artimon et d'une voile trapèze (dite carrée) sous le beaupré que l'on nomme civadière, voiles appréciées pour certaines manœuvres.<br /> Les gréements modernes des trois mâts carrés apparaissent début du XIXème, le nombre de voiles carrées augmente et l'on en trouve 4 à 5 par mât (et aussi une brigantine sur l'artimon) et parfois davantage comme sur les clippers des années 1850-70.<br /> Salutations et merci pour votre commentaire.
B
betty
20/12/2014 21:49
De superbes voiliers et des photos magnifiques. Merci pour le partage, Georges. C'est toujours une aventure et un grand plaisir de venir se dépayser sur vos pages pour humer l'air du large.<br /> amitiés de Suisse. Betty
Répondre
G
Georges
28/11/2017 12:45
Bonjour et merci Betty !<br /> Que devenez-vous ?<br /> Je vous espère en grande forme !<br /> Amitiés.<br /> Georges
B
betty
20/12/2014 21:47
Des voiliers magnifiques et quelles superbes photos!! Merci, Georges, pour ce beau partage. C'est toujours un grand plaisir de se dépayser et de venir humer l'air du large sur vos pages!<br /> Amicalement de Suisse, Betty
Répondre
V
victor
04/01/2014 00:26
De belles photos ne s'ouvrent plus, comment faire ?
Répondre
G
Georges
08/01/2014 17:00
Depuis le changement de plateforme overblog, de nombreuses photos ont disparu des articles ainsi que des archives où elles étaient stockées certaines d'entre-elles sont coupées ... Mes questions posées à l'administration restent sans réponse ce qui me laisse imaginer le pire quant à l'avenir de ce blog... Je passe trop de temps à réparer, j'aurais préféré éditer les articles que j'ai sous le coude... Merci de votre remarque, merci aussi à tous ceux qui me préviennent des défauts constatés.