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347 - OCEAN GLOBE RACE 2023-24 Deuxième étape Cape Town-Auckland départ le 5 novembre 2023. Un tour du monde à la voile à l'ancienne avec escales
Jeudi 2 novembre 2023
L’OCEAN GLOBE RACE (OGR) est une course, à la voile, autour du monde, en équipage, avec escales, à l'ancienne, dans l’esprit de la première Whitbread de 1973, qui fête son 50ème anniversaire cette année.
Une aventure de huit mois autour du monde sur 14 voiliers hauturiers construits avant 1988, sans les nouvelles technologies, sans ordinateur, et évidemment sans GPS. Une aventure humaine où chaque membre d'équipage a son rôle bien défini pour la bonne marche du voilier, en toute solidarité. La pratique du sextant et de la navigation astronomique permettront aux marins de se situer (Cartes marines papier et doc), comme autrefois, dans ces belles traversées sans oublier l'esprit de compétition qu'implique cette course.
1ère étape : Départ 10/09/23 de Southampton (Uk) à Cape Town (Afrique du sud). 7800 milles. (effectuée)
Classement de la première étape
2ème étape : Départ 05/12/23 de Cape Town à Auckland (Nouvelle-Zélande). 7250 milles. (effectuée)
Classement de la deuxième étape
3ème étape : Départ 14/01/24 de Auckland à Punta Del Este (Uruguay). 6200 milles
4ème étape : Départ 05/03/24 de Punta Del Este à Southampton 6550 milles. (Arrivée Uk mi-avril 2024).
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Pen Duick VI archives © GeoMar Douarnenez 2018
Sur huit nationalités représentées cinq voiliers battent pavillon français :
Pen Duick VI (Skipper Marie Tabarly),
Evrinka (skipper Dominique Dubois)
L’Esprit d’Équipe (skipper Lionel Regnier),
Neptune (skipper Tanneguy Raffray)
Triana (skipper Jean d’Arthuys).
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2016-07-19 PEN DUICK VI mer d'Iroise Archives © GeoMar
OCEAN GLOBE RACE 2023-24
Calendrier des manifestations publiques au Cap
2 nov 23 14h00 - 15h00 : Conférence de presse. Amphithéâtre V&A Waterfront Cape Town. (Diffusion en direct sur Youtube).
4 nov 23 11h00 - 13h00 : Adieu au public Youtube V&A Waterfront Cape Town.
5 nov 23 14h00 : Départ de l'étape 2, de Port de Table Bay Cap sur Auckland, Nouvelle-Zélande (Diffusion en direct sur Youtube)
Aujourd'hui 5 nov 2023 14h00,
OCEAN GLOBE RACE 2023-24
5 nov 23 14h00 : Départ de l'étape 2, Cap sur Auckland, Port de Table Bay Nouvelle-Zélande (Diffusion en direct sur Youtube)
OGR leg 2 start ils sont partis...
Marie Tabarly et Pen Duick VI O.G.R.
Suivre l'aventure
avec Marie Tabarly sur PEN DUICK VI. (position et vents)
- En tête de la course ce 17 novembre après avoir dépassé la longitude de l'île Kerguélen. Position de Pen Duick VI : 46° 56' Sud et 73° 38' Est.
- Toujours en tête ce 22 novembre 2023 Pen Duick VI se situe par 45°16' Sud et 104°10' Est.
- Pen Duick VI toujours en tête ce 26/11/23, avec une avance considérable, faisait face aux vents contraires de l'anticyclone quasi stationnaire (1033 hPa par 48° 30 S et 121° E) Il vient, enfin, de virer au S-E mais risque de se faire rattraper par Translated 9 pour qui les vents sont très favorables... C'est vraiment dommage pour Pen Duick VI qui, pour la deuxième fois, prend l'anticyclone à l'envers par rapport à l'objectif... Cependant, il faut reconnaitre qu'un tel anticyclone stationnaire à cette latitude en novembre est tout à fait exceptionnel. (vérification par observations périodiques des 4 dernières années sur earth.nullschool.net et Pilot Charts)
- Dans les mers du sud, à la limite de l'océan austral (40èmes rugissants et 50èmes hurlants...), lorsque le marin fait route vers l'Est il exploite les vents des dépressions en passant au nord du centre dépressionnaire et ceux des anticyclones en passant au Sud du centre de la haute pression.
- Une règle facile à exploiter lorsque le voilier est équipé d'un récepteur météo par satellite... Mais dans cette course autour du monde aucun voilier n'a droit à cet équipement et devrait appliquer le principe suivant : Lorsque le vent vient de face il faut impérativement faire route au sud-est, en observant la chute barométrique, jusqu'à retrouver un flux favorable pour reprendre un cap à l'Est...
- Position de Pen Duick VI le 29/11/23 : 44° 17' S 130° 20' E. Avance de 210 milles sur Translated 9.
- Position de Pen Duick VI le 30/11/23 : 44° 30' S 133° 50 E. Avance de 198 milles sur Translated. Pen Duick vient à nouveau de choisir un cap au 67° qui va le ralentir par rapport à l'ensemble de ses concurrents qui, plus au sud, profitent des vents favorables de l'anticyclone...
- Translated 9 (position) a repris la tête de la course avec 17 milles d'avance sur Pen Duick VI (position) ce vendredi 1er décembre 2023. Avec cette dernière option de route, à moins d'être devin, Pen Duick VI a malheureusement perdu toute chance de remporter cette deuxième étape et risque de terminer dans les cinq derniers.
- Aujourd'hui 3/12/23 Pen Duick VI visite le détroit de Bass entre la Tasmanie et le sud de l'Australie face au vent d'Est de 8 nœuds de l'anticyclone. Marie et ses équipiers auront peut-être le plaisir de voir la terre durant cette longue traversée où les autres concurrents ne peuvent que contempler l'infinité de l'océan Indien...
- Pendant ce temps Translated 9 profite des vents favorables qui vont le pousser vers Auckland s'il décide de faire cap au Sud-Est avant la zone de calme.
- Lundi 4 décembre 2023, Translated 9 mène la course avec 74 milles d'avance sur Pen Duick VI sur des options de navigation très différentes. Vu les nouvelles variations météorologiques en prévision Pen Duick VI pourrait, à nouveau, devancer Translated 9. Quel suspens !
- Mardi 5 décembre, Translated 9 a une avance de 197 milles sur Pen Duick VI qui aurait pu réduire cet écart aujourd'hui avec des vents d'ouest de 22 nœuds mais les vents portants forcissant dans la nuit seront plus favorables à l'ensemble de ses concurrents.
- 06/12/23 Translated 9 toujours en tête de course avec une avance de 66 milles sur Pen Duick VI qui a bien réduit son écart mais aborde la zone sans vent de l'anticyclone.
- 07/12/23 Malgré les vents contraires de l'anticyclone Pen Duick VI maintient sa 2ème place à 70 milles de Translater 9 qui est poussé par un flux très favorable à dominante nord-ouest à ouest. Une incroyable démonstration de Pen Duick VI qui est le seul à courir face aux vents depuis les îles Kerguélen ! Cette course est vraiment passionnante !
- 08/12/23 Translated 9 en tête avec 92 milles d'avance sur Pen Duick VI qui devrait réduire son écart ces prochaines 24 heures.
- 09/12/23 Translated 9 conforte son avance de 128 milles sur Pen Duick VI
- 10/12/23 Translated 9 toujours en tête de course devant Pen Duick VI avec une avance stabilisée de 125 milles.
- 11/12/23 Translated 9 en 1ère position avec une avance de 83 milles sur Pen Duick VI. Il devrait toucher st Mary's Bay vers minuit Utc.
- 12/12/23 Translated 9 a remporté la victoire de cette deuxième étape de l'Océan Globe Race 2023 (1er en IRC et catégorie Flyer Class, 2ème en Line Honours) après 36 jours de course devant Pen Duick VI qui arrive en seconde place (7ème en IRC, 3ème en Flyer Class, 1er en Line Honours). Spirit of Helsinki arrive en troisième position.
Classement de la deuxième étape
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A suivre les bonnes vidéos de Don Mclntyre Navigateur explorateur Australien, Président Fondateur de la Golden Globe Race.
1er/ Arrivée de Translated 9 à Auckland
Arrivée de Translated 9 à Auckland New Zealand 12/12/23
2ème/ Arrivée de Pen Duick VI
Ce fut un accueil de fin de soirée sauvage, humide et venteux pour l'emblématique Bermudan Ketch de 73 pieds, Pen Duick VI, FR (14), franchissant la ligne d'arrivée du Royal New Zealand Yacht Squadron à 01:41:20 (NZDT) le 13 décembre. 2023.
De Cap Town à Auckland, la course poursuite de Pen Duick et Translated 9! #oceangloberace #tabarly De #capetown à #auckland l'ocean Indien dans un mouchoir de poche ! Bonjour, voici quelques images que j'ai faites hier à Auckland avec les arrivées de Marie Tabarly et son incroyable équipage sur Pen Duick VI de Vittorio Malingri et de ses fous talentueux Italiens sur Translated 9 .
Pen Duick VI FR (14 ans) s'empare de la deuxième place à 12 heures 16 minutes du vainqueur et 7e provisoire en IRC après 37 jours de course dans les mers du Sud. En quittant Cape Town, Marie a déclaré que la deuxième étape était celle du Pen Duick VI, car le grand et puissant ketch est construit pour la navigation dans l'océan Austral. Mais ce n’est qu’après avoir franchi la ligne d’arrivée qu’elle a découvert que ce n’était pas le cas. Ils ont perdu contre les Italiens sur Translated 9 qui ont franchi la ligne 12 heures plus tôt. Pen Duick VI est désormais 2ème en Line Honours, 7ème en IRC et 3ème en Flyer Class.
3ème/ Arrivée de Spirit of Helsinki