27 Octobre 2024

Publié par Georges

360 - Notre-Dame de Rocamadour, dernier langoustier mauritanien de Douarnenez. Visitable à flot au port-musée de 1990 à 2013. En souffrance depuis, par manque de moyens pour assurer sa conservation. Il arrive en fin de parcours et sera déconstruit en cette fin octobre 2024. Un chef d'œuvre du genre en construction navale, une activité intense et florissante de 1959 à 1989.

Article 360

Douarnenez le 27 octobre 2024,

Notre-Dame de Rocamadour

Langoustier "mauritanien" (1959)

de Douarnenez

Au Port-Rhu en 2003, de gauche à droite, galéasse Anna-Rosa, remorqueur St-Denys et langoustier mauritanien N.D. de Rocamadour.

Notre-Dame de Rocamadour en 2007

Au port-musée en 2010.

Le dessin de Henry KERISIT

La maquette du N.D. de Rocamadour à Port-Rhu en 2005.

Estacades du Port-musée 2011.

Le langoustier et ses casiers de pêche.

Ce magnifique bateau a été cédé au port-musée de Douarnenez en 1990 après 30 années d'activité de pêche et plus particulièrement de langoustes de Mauritanie. Depuis 2013, son état s'est dégradé par manque de moyens et le port-musée a dû s'en séparer. Le coût de sa remise en état étant trop important la ville de Douarnenez a décidé sa démolition prévue fin octobre 2024.

Pardon !... sa "déconstruction" selon la formule consacrée.

Caractéristiques

Notre-Dame de Rocamadour

Navire de pêche

Chalutier de haute-mer semi-industriel

Construction : bois

Langoustier pêchant au casier et au chalut

Equipage 10 à 11 marins

Vivier capacité 270 m³

Congélateur 20 t. pour queues de langoustes

Année origine de construction : 1959

Chantier Péron de Camaret-sur-Mer

Longueur hors-tout : 32,50 m.

Largeur au maître-bau : 8,24 m.

Tirant d'eau : 5 m.

Propulsion Caterpillar 520 ch.

Jauge : 279 tonneaux

Port d'attache : Douarnenez

Immatriculation : DZ 311812

Pavillon : France

Photos d'archives © GeoMar

Cliquer sur les photos pour les agrandir.

* *

Qui ne s'est jamais extasié devant un bateau en bois en construction ?

L'élégance de ses lignes et cette sensation de robustesse que transmet l'image de sa mise-en-œuvre sur le chantier, l'ambiance, le savoir-faire des charpentiers de marine, les outils, l'odeur du bois etc... La construction navale dans toute sa noblesse.

Skellig à Douarnenez Port-Rhu

Charpenterie de marine

L'Hermione à Rochefort

Vous avez dit "déconstruction" ! ?... Autrefois, il n'y a pas si longtemps, on employait des formules bien adaptées : on détruisait, on démolissait, on mettait à la casse et on récupérait le recyclable... Le génie de la construction navale n'a son inverse que dans la destruction qui semble une mise à mort.

Le navire qui a vécu des décennies et porté tant de marins a une âme. Cette âme appartient aux marins qui l’ont édifiée. C'est bien pour cela que l'émotion des anciens de Douarnenez était palpable au départ du langoustier vers son aire de démolition.

La mort lente, des épaves au fond des rias, sur les berges des abers ou sur le sillon de Camaret-sur-Mer et autres sites du littoral... cette mort est bien plus acceptable, voire indolore, tout en préservant le témoignage du temps passé.

Les marins s'en vont, les épaves gardent longtemps leurs souvenirs pour les familles.

Un cimetière de bateaux raconte l'épopée des anciens. Il inspire les artistes peintres et les auteurs. Rien à voir avec une casse de voitures automobiles !

Langoustier Castel-Dinn sur le sillon de Camaret-sur-Mer.

Epaves à Camaret, un paysage pittoresque qui inspire les artistes et perpétue le témoignage du passé maritime...

Cimetière des bateaux de Port-Rhu.

Le bois noble ne meurt pas simplement !... surtout lorsqu'il fut navire...

Ici, bien alignés, ils se meurent lentement, leur beauté, leur fière allure nous inspirent des songes du temps passé...

* *

La timonerie du Rocamadour avait été déposée sur la jetée du Flimiou à Douarnenez.

"La déconstruction"

Slipway du Flimiou à Douarnenez où sont carénés les navires.

De ces découpes, précises, resteront des fragments du bordé à valeur de reliques. Les artistes et peintres pourront s’inspirer de ces supports pour leurs créations et restituer un peu de l'âme du Rocamadour...

No comment...

Lien intéressant par Bagou Coz sur le Rocamadour

ci dessous.

NOTRE DAME DE ROCAMADOUR - DZ311812

Construit en 1959 au chantier Péron de Camaret CM 3095. Inscrit à Douarnenez en 1977. Mauritanien mixte : vivier (270 m3) et congélateur (20 t) ; chalut et casiers. Armement France Langouste, pu...

https://www.bagoucozdz.fr/fr/bateaux/notre-dame-de-rocamadour-dz311812

#Patrimoine maritime.