La mer est ton miroir ; tu contemples ton âme dans le déroulement infini de sa lame, [...] Charles Baudelaire .................................... Copyright © GeoMar

 

 

 

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Publié par Georges

Article 373

 

Lundi 25 mai 2026,

 

        En 1622, la France, de profonde culture rurale, n’avait pas encore une "Marine royale" officielle. Nous sommes sous le règne de Louis XIII (1610-1643) qui, comme la plupart des Français loins de la mer, est indifférent aux questions navales.
        C’est le Cardinal de Richelieu, soucieux de développer l'influence de la France en Europe, qui va lancer la création d’une vraie marine de guerre permanente et développer les arsenaux à partir de 1626.

        Il faut dire que le rattachement de la Bretagne à la France en 1532 a considérablement modifié l'aspect et les dimensions des frontières maritimes de la nouvelle France sous François 1er (Expéditions Jacques Cartier).

        À cette époque, les flottes françaises étaient un mélange de navires royaux, marchands armés et de bâtiments loués à des particuliers, sans structure officielle.

        Les types de bateaux utilisés étaient très différents des navires du XVIIIe siècle comme on l'imagine souvent.

        Voici les principaux types de bâtiments français autour de 1622 :

 

        Les grands galions :
J'ai utilisé l'aide de l'assistance de l'intelligence artificielle pour créer les images supports de cet article. Elles sont souvent plus artistiques que fidèles à la représentation des esquifs de l'époque. Des défauts de gréements et quelques erreurs de proportions dimensionnelles sont visibles mais le résultat reste intéressant pour celui qui accepte l'image avec esprit critique.

J'ai utilisé l'aide de l'assistance de l'intelligence artificielle pour créer les images supports de cet article. Elles sont souvent plus artistiques que fidèles à la représentation des esquifs de l'époque. Des défauts de gréements et quelques erreurs de proportions dimensionnelles sont visibles mais le résultat reste intéressant pour celui qui accepte l'image avec esprit critique.

        Gros voiliers à plusieurs ponts

        Fortement armés de canons sur les flancs

        Inspirés des modèles de galions espagnols et hollandais.

 

373 - La Marine nationale "La Royale" au temps de la monarchie jusqu'en 1848, puis "Marine impériale" puis...  Notre Marine nationale française fête ses 400 ans d'Histoire cette année 2026.

Utilisés pour :

  •  Escorter les convois, combattre en ligne, 

  • transporter des troupes.

  • Le plus célèbre un peu plus tard sera "La Couronne", lancé sous Richelieu dans les années 1630.

La Couronne lancée en 1637

La Couronne lancée en 1637

373 - La Marine nationale "La Royale" au temps de la monarchie jusqu'en 1848, puis "Marine impériale" puis...  Notre Marine nationale française fête ses 400 ans d'Histoire cette année 2026.
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        Les galères méditerranéennes :
Images générées avec une assistance I.A.

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373 - La Marine nationale "La Royale" au temps de la monarchie jusqu'en 1848, puis "Marine impériale" puis...  Notre Marine nationale française fête ses 400 ans d'Histoire cette année 2026.

        Longs navires fins propulsés surtout à la rame.

        Utiles sans vent et près des côtes

        Armés d’un gros canon à l’avant

        Souvent utilisés contre les corsaires barbaresques et les Ottomans.

        Les galères étaient basées surtout à Marseille. Elles étaient essentielles avant que les grands voiliers dominent totalement la guerre navale.

 

        Les flûtes et navires de transport :
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        Navires marchands adaptés au transport

        Peu armés

        Très utiles pour ravitailler les ports et transporter soldats, bois, canons ou chevaux.

        Les Hollandais dominaient alors largement ce type de construction. La France leur achetait ces vaisseaux avant de les construire dans ses propres arsenaux en collaboration avec les ingénieurs Hollandais.

 

        Les pataches, barques et petits bâtiments côtiers

        Petits navires rapides servant :

        aux messages, à la reconnaissance,

Cliquer sur les gravures pour une meilleure définition.

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        Avant Richelieu, la France possédait déjà des flottes et des galères, mais elles étaient dispersées, temporaires, peu structurées par rapport aux grandes marines espagnole, anglaise ou hollandaise.

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Images et doc. assistées par I.A.

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        L'expédition de Jacques Cartier, à bord de "La Grande Hermine" (nef-caraque de 35 à 40 m) , au départ de Saint-Malo en avril 1534 sous le règne de François 1er, lui permettra de découvrir Terre-Neuve puis le Canada en explorant le Saint-Laurent en 1535.

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Marine de Guerre Française

1626 date officielle

de sa création.

 

        La date officiellement retenue pour la création de la marine de guerre française est généralement 1624, lorsque Armand Jean du Plessis de Richelieu devient chef du Conseil du roi Louis XIII et commence à organiser une véritable puissance navale permanente pour la France.

        Mais il existe plusieurs dates importantes selon celles que l’on considère comme la "Naissance de la marine" :

- 1624 : début de l’action de Richelieu pour créer une marine royale moderne.

- 1626 : Richelieu reçoit le titre de Grand Maître et Surintendant Général de la navigation, souvent vu comme l’acte fondateur administratif de la Marine royale.

- 1637 : lancement du grand vaisseau La Couronne, symbole de cette nouvelle marine de guerre.

        C’est pour cela qu’on voyait parfois des célébrations prévues :

-  pour les 400 ans de 1624,

- et pour les 400 ans de 1626, date actuellement officialisée.

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"Honneur, Patrie, Valeur, Discipline"

C'est la devise des marins de La Royale.

Histoire de la  Marine nationale française

Vaisseau type "La Couronne" 1637

Vaisseau type "La Couronne" 1637

 Oeuvre de Jean Alaux

Oeuvre de Jean Alaux

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