La mer est ton miroir ; tu contemples ton âme dans le déroulement infini de sa lame, [...] Charles Baudelaire .................................... Copyright © GeoMar

 

 

 

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Publié par Georges

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Article 269

 

Nordlys ketch aurique de 1873

 

 

       4 janvier 2016,

 

       Quelques photos prises fin novembre 2015 dans le bassin à flot de Port Rhu...

 

       Le Nordlys, ketch en bois de 25 m, travaillant pour la compagnie néerlandaise Fairtransport (transport de fret zéro carbone) avait été percuté sur son arrière bâbord par un bolincheur qui rentrait de pêche au petit matin le 12 octobre 2015, alors qu'il était à son mouillage d'attente devant le port de Douarnenez.

       Arrivant de Brixam (Angleterre) chargé de rhum, c'était son voyage inaugural après deux années de restauration.

       A son bord : un équipage de 9 marins.

 

269 - Voilier Nordlys ketch aurique ancien bateau de pêche construit à l'île de Wight en 1873 photos caractéristiques du plus vieux cargo à voiles du monde, non motorisé.

06/12/2015

   

       Après avoir séjourné deux mois sur le slipway du Flimiou au grand port de Douarnenez pour d'importantes réparations, le ketch Nordlys finit de panser ses blessures amarré au môle de l'Enfer de Port-Rhu. (voir le lien en fin d'article)

 

269 - Voilier Nordlys ketch aurique ancien bateau de pêche construit à l'île de Wight en 1873 photos caractéristiques du plus vieux cargo à voiles du monde, non motorisé.
269 - Voilier Nordlys ketch aurique ancien bateau de pêche construit à l'île de Wight en 1873 photos caractéristiques du plus vieux cargo à voiles du monde, non motorisé.
269 - Voilier Nordlys ketch aurique ancien bateau de pêche construit à l'île de Wight en 1873 photos caractéristiques du plus vieux cargo à voiles du monde, non motorisé.

 

Nordlys

(Lumières des aurores boréales)

 

Caractéristiques :

Ketch aurique

Coque, pont et superstructures en bois

Construit en 1873 pour la pêche

Chantier naval île de Wight U.K.

Longueur hors-tout : 25 m.

Longueur de coque : 20 m.

Longueur à la flottaison : 18 m.

Largeur au maître bau : 6,40 m.

Tirant d'eau : 3 m.

8 voiles : 289 m²

Non motorisé

Tirant d'air 23 m.

Cale 38 m3

Capacité transport 30 tonnes

Déplacement 48 tonnes

Port d'attache :

Actuellement enregistré

à  Port-Vila

Catégorie : "Nouvelles"... art 152.exe

Pavillon Vanuatu.

 

269 - Voilier Nordlys ketch aurique ancien bateau de pêche construit à l'île de Wight en 1873 photos caractéristiques du plus vieux cargo à voiles du monde, non motorisé.
269 - Voilier Nordlys ketch aurique ancien bateau de pêche construit à l'île de Wight en 1873 photos caractéristiques du plus vieux cargo à voiles du monde, non motorisé.
Môle de l'Enfer à Port-Rhu.

Môle de l'Enfer à Port-Rhu.

269 - Voilier Nordlys ketch aurique ancien bateau de pêche construit à l'île de Wight en 1873 photos caractéristiques du plus vieux cargo à voiles du monde, non motorisé.
269 - Voilier Nordlys ketch aurique ancien bateau de pêche construit à l'île de Wight en 1873 photos caractéristiques du plus vieux cargo à voiles du monde, non motorisé.
269 - Voilier Nordlys ketch aurique ancien bateau de pêche construit à l'île de Wight en 1873 photos caractéristiques du plus vieux cargo à voiles du monde, non motorisé.

       Le Nordlys a quitté Port-Rhu le 08 12 2015. Il vogue vers l'Angleterre puis l'Ecosse et les Pays-Bas où les travaux de réparation seront achevés. Il reviendra au printemps 2016, à Douarnenez pour embarquer du vin à destination du Danemark.

       Nous aurons le plaisir de le revoir cet été à l'occasion des fêtes maritimes Brest-Douarnenez.

 

269 - Voilier Nordlys ketch aurique ancien bateau de pêche construit à l'île de Wight en 1873 photos caractéristiques du plus vieux cargo à voiles du monde, non motorisé.
269 - Voilier Nordlys ketch aurique ancien bateau de pêche construit à l'île de Wight en 1873 photos caractéristiques du plus vieux cargo à voiles du monde, non motorisé.
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269 - Voilier Nordlys ketch aurique ancien bateau de pêche construit à l'île de Wight en 1873 photos caractéristiques du plus vieux cargo à voiles du monde, non motorisé.
3 dernières photos Baie de Douarnenez 2016-08-30

3 dernières photos Baie de Douarnenez 2016-08-30

 La TransOceanic Wind Transport (TOWT) promeut le transport de marchandises à la voile. Elle met en avant son label de transport propre en travaillant avec des voiliers particulièrement adaptés à cette activité, à la recherche de marchandises, de débouchés, et de communication. (réf. site officiel TOWT en fin d'article)

 

            La plupart des navires ci-dessous pratiquent le transport de marchandises à la voile pour La Fairtransport et/ou TOWT.

 

Brick-goélette Tres Hombres

Lougre Grayhound

Galéasse LUN II

Ketch NORDLYS
 
Dundée Biche 
 
Brigantin La Malouine
 

Gabare Notre-Dame-de-Rumengol

Lougre de l'Odet Corentin

Malamok Michel et Patrick dit "le Mil'pat"

Ketch Aurique Irène of Bridgwater

Trois-mâts carré suédois Götheborg

 

Photos © GeoMar

Ces photos sont prises avec un smartphone Galaxy S5...

 

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J
Merci pour toutes ces photos commentées où j'ai retrouvé avec plaisir des noms (Port-Rhu, Cale de l'Enfer, Flimiou) qui me rappelle quelques souvenirs Douarnenistes<br /> Bloavez Mad
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G
Bloavez Mad Joseph, continue de nous montrer tes magnifiques photos. Amitiés